Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen zeichnen sich durch ihre Eigenschaft aus, sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden zu können. Im Grunde handelt es sich bei diesen Reifen, die ganzjährig auf der Felge verbleiben können, aber nur um einen Kompromiss aus Sommer- und Winterreifen.

Der Ganzjahresreifen verrät seine Einsatzzeit bereits durch den Namen, er ist für den ganzjährigen Betrieb, beispielsweise auf Autos und LKW, geeignet. Da er rund ums Jahr gefahren werden soll, muss er einen mittleren Härtegrad aufweisen, der beiden Hauptjahreszeiten gerecht wird. Er darf nicht zu weich sein, da er sonst im Sommer einen zu starken Abrieb hat und nicht zu hart, da er sonst bei eisigen Temperaturen zu stark verhärtet. In aller Regel lässt sich von Ganzjahresreifen sagen, dass diese die vorgenannten Eigenschaften nur zu einem Teil erfüllen können, da diese vollkommen konträr sind.

Fahrer, die auf Reifen mit sehr guten Fahreigenschaften angewiesen sind, sollten eher auf Ganzjahresreifen verzichten, da diese im Sommer stärker abreiben als Sommerreifen und keinen vergleichbar guten Grip zu Winterreifen haben.

Im Bereich des LKW Fernverkehrs finden diese Reifen wesentlich häufiger Gebrauch als bei PKW. Da ein LKW oftmals während einer einzigen Fahrt durch verschiedene Klimazonen und somit auch durch unterschiedliches Wetter fährt, ist dies durchaus sinnvoll. Wechselnde Straßenverhältnisse machen die Verwendung von Ganzjahresreifen bei LKW sogar nötig, da mehrfache Wechsel der LKW-Reifen nicht ohne größeren Aufwand durchgeführt werden können und das zudem noch die Fahrtdauer wesentlich erhöhen würde. LKW Ganzjahresreifen stellen somit also nicht nur die beste Ausrüstung während Fernfahrten dar, sie sind in der Regel auch kostengünstig und relativ wartungsarm. Auch bei PKW Fahrern sind Ganzjahresreifen (zum Beispiel von Hankook oder Goodyear) beliebt, da kein Wechsel der Fahrbereifung während des Jahres nötig wird. Und auch hier stellen die speziellen Reifen einen Kostenfaktor dar, da sich der Autofahrer die Anschaffung, Lagerung eines zweiten Satzes Reifen sowie den halbjährlichen Reifenwechsel sparen kann.