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DUNLOP SP LT30 195/80R14 106/104R 8PR DOT06

kein Testgewinner keine Empfehlung kein Angebot

Reifenart
Sommerreifen

Lastindex
106/104

EU-Reifenlabel
897
904
72

Reifengröße
195 / 80 R 14

Geschwindigkeitsindex
R bis 170 km/h

Regulärer Preis: 127,00 €

Special Price 0,00 €

Preis pro Stück inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

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Details

Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Stabilität und Komfort für Transporter und Kleinbusse.

Hauptvorteile:

Moderne Konstruktion:

Laufflächenmischung und Reifenkonstruktion reduzieren den Rollwiderstand und begünstigen einen niedrigen Spritverbrauch.

Mehr Komfort:

Durch die Erkenntnisse aus der PKW-Reifenentwicklung bietet der SP LT30 mehr Fahrkomfort.

Hohe Stabilität:

Die stabilen Flanken sorgen für hohe Fahrstabilität und besseres Handling, gleichzeitig schützen Sie den SP LT30 besser gegen Bordsteinschäden.

Laufruhig:

Das Vier-Rippen-Laufflächendesign mit Zick-Zack-Profil ermöglicht ein geringes Abrollgeräusch.
Lastindex 106/104. Der Reifen kann im Singlebetrieb mit bis zu 950 kg belastet werden und als Zwillingsreifen mit bis zu 900 kg.
Geschwindigkeitssymbol "R":

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 170 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.
Artikelnummer: G666574
EAN: 5420005522256
Herstellertyp: Premiumreifen

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EU-Reifenlabel

Das EU-Reifenlabel informiert über drei wichtige Eigenschaften eines Reifens: Die Energieeffizienz, der Grip auf einer nassen Fahrbahn und die Intensität des Vorbeifahrgeräusches. Für die beiden ersten Kriterien ist A die Bestnote, während für die Geräuschentwicklung ein absoluter Wert in Dezibel angeben wird.

Energieeffizienz: Die Energieeffizienz eines Reifens hat direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Durch die Reduzierung des Rollwiderstands wird Kraftstoff und CO₂ eingespart. Beispiel: Ein Reifen der Klasse C verbraucht auf 1000 Kilometern 1,2 Liter Kraftstoff mehr als ein Reifen der Klasse B.

Nasshaftung: Die Haftung eines Reifens auf nasser Fahrbahn hat direkten Einfluss auf den Bremsweg. Beispiel: Ein Reifen der Bremswegklasse B kommt bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h etwa 3 Meter später zum Stehen als ein Reifen der Bremswegklasse A. Zwischen der Klasse A und der Klasse F liegen bis zu 18 Meter mehr Bremsweg.

Abrollgeräusche: Die Außengeräusche eines Reifens sind in drei Klassen kategorisiert. Die unterschiedlichen Schallsymbole auf dem Label geben darüber Auskunft. Der konkrete, absolute Wert wird in Dezibel angegeben.

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