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Winterreifen

 

Winterreifen, oder auch M+S-Reifen (Matsch und Schnee), sind speziell für niedrige Temperaturen und Fahren auf schneebedeckter Fahrbahn konzipiert. Während der Sommerreifen über eine eher harte Gummimischung verfügt, verhält es sich bei Winterreifen so, dass sie auch bei niedrigen Temperaturen die nötige Elastizität besitzen, um eine optimale Verzahnung mit dem Untergrund zu gewährleisten. Dafür sorgen zusätzliche Lamellen und möglichst viele Greifkanten im Profil der Winterreifen, die beim Abrollen auf Schnee eine optimale Traktion garantieren. Der Fahrzeughalter ist gegenüber dem Gesetzgeber verpflichtet, die Bereifung seines Fahrzeugs den Witterungsverhältnissen anzupassen.

Sommerreifen

 

Sommerreifen kommen bei Straßenverhältnissen ohne Schnee und Eis zum Einsatz. Gegenüber der weichen und elastischen Gummimischung der Winterreifen besitzen Sommerreifen eine harte Mischung. Diese dient dazu, die Temperatur der Reifen zu regulieren, sodass auch hohe Geschwindigkeiten bei geringer Abnutzung möglich sind. Der Sommerreifen versucht einen möglichst hohen Fahrkomfort mit optimalem Grip bei Nässe und einen geringen Rollwiderstand miteinander zu vereinen.

Ganzjahresreifen

 

Ganzjahresreifen, oder auch Alwetterreifen, sind Reifen die das ganze Jahr über gefahren werden können. Sie stellen somit einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen dar. Der Fahrzeughalter sollte sich indes bewusst sein, dass der Allwetterreifen nicht die Qualitäten eines Winterreifens auf schneebedeckter Fahrbahn erreicht. Genauso verhält es sich bezüglich der Performance gegenüber dem Sommerreifen hinsichtlich Grip und Handling. Nichtsdestotrotz bieten Allwetterreifen eine interessante Alternative zu den herkömmlichen Reifenarten. Ist der Reifen mit einer M+S-Kennung versehen, hat auch der Gesetzgeber nichts gegen den Einsatz von Allwetterreifen im Winter einzuwenden.

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