Winterreifen

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Bestimmte Jahreszeiten und bedingte Witterungsverhältnisse machen die Nutzung von Winterreifen notwendig. Die Winterreifenpflicht wurde in Deutschland im Jahr 2010 eingeführt, das heißt, dass bei widrigen Witterungsverhältnissen wie Schneematsch und Eis sowie Glätte Winterreifen auf dem Fahrzeug vorgeschrieben sind. Die grobe Regel lautet, dass Winterreifen von Oktober bis Ostern genutzt werden sollten. Auch aus versicherungstechnischer Sicht ist eine gute Winterbereifung in der entsprechenden Jahreszeit sehr wichtig.

 

Die Besonderheiten von Winterreifen

Besonderheiten der Winterreifen liegen darin, dass diese in der Gummimischung auf niedrige Temperaturen ausgerichtet sind. Das wird erreicht, indem die Gummimischung so gestaltet ist, dass sie auch bei niedrigen Temperaturen elastisch bleibt. So kann eine optimale Verzahnung und damit Kraftübertragung zwischen Reifen und Straßenbelag gewährleistet werden. Im Gegensatz zu Sommerreifen hat die Bereifung, die für den Winter tauglich ist, eine Ausstattung mit Lamellen, die zusätzlich zum Profil vorhanden ist. Diese Lamellen sind für die Verzahnung mit einem losen Untergrund – also beispielsweise Schnee oder Schneematsch – sehr gut geeignet. Dazu ist das Profil mit möglichst vielen sogenannten Greifkanten ausgestattet.

 

Nutzung von Winterreifen

Liegen niedrige Temperaturen, aber trockene Witterungsverhältnisse vor, empfehlen Reifenhersteller, die Winterbereifung mit einer Erhöhung des Reifendrucks von 0,2 bis 0,3 bar auszustatten. Dies hat den Hintergrund, dass die Druckerhöhung im Reifen geringer ausfällt, als dies bei wärmeren Temperaturen der Fall ist. Liegen jedoch nasse Witterungsverhältnisse vor, ist ein niedrigerer Reifendruck den Haftungseigenschaften der winterlichen Bereifung sehr förderlich. Wichtig zu beachten ist, dass Hersteller in Deutschland für Winterreifen eine Höchstnutzungsgeschwindigkeit aufzeigen sollen.

 

Reifentests bei Winterreifen

Alljährlich werden natürlich Tests für Winterbereifung der Hersteller durchgeführt. Gut Ergebnisse für die Saison 2011/2012 konnten dabei die Reifen Continental ContiWinterCont TS800, der Michelin Alpin A4, der Dunlop SP Winter Response sowie der Goodyear Ultragrip 8 erzielen. Sehr gut als Ergebnis erzielte keines der Modelle, dennoch zeigten sie sich gegenüber dem Wettbewerb hinsichtlich der Nutzungseigenschaften sowie der Materialqualität als führende Winterbereifung.

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